雅桥江特大桥墩身建设基本完成

　雅桥江特大桥，长7029米，位于玉州区仁东镇良村与兴业县龙安镇境内。大桥的墩身建设已基本完成，桥下绿草茵茵，一个个建成的圆形墩柱由点成线，向远方延伸。

玉州梁场正将预制好的高架桥箱梁转移至停放区

　　据介绍，施工单位一工区负责承建的雅桥江特大桥工程部分包括921根桩基、117个承台和117个墩身，目前具备施工条件的895根桩基已建成，承台完成107个，墩台完工103个，完成总工程量90%以上。本月他们还计划对205号至207号桥墩进行现浇梁施工，意味着大桥即将开始桥梁上部结构施工。由于雅桥江特大桥所处位置岩溶地质极其复杂，每根桩基视岩溶深浅程度长度不一，最长的桩基施工长度近100米，需要灌注的混凝土多达数百立方米。

　　其中，205号墩至207号墩之间由于岩溶极其发育，桥梁置墩条件困难，经过反复的地质勘探后，最后将3孔32米简支梁的设计方案调整为2孔48米现浇梁的设计方案，解决了复杂岩溶区置墩条件困难的技术难题。

　　据悉，桥梁工程梁体一般采用梁场预制，架桥机架设的施工方式，而该处48米的桥梁跨度超出了预制梁的长度，只能采取现场支架现浇的方案完成梁体施工。岩溶区通常采用调整桥梁跨度的形式来解决桥梁置墩条件，在桥梁施工现场2个相邻桥墩之间搭设支架、安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、强张拉等复杂工序完成梁体施工，确保高铁运行安全。

　　据了解，南玉高铁8标段内的12座桥梁，除部分桥墩受征拆影响外，7座桥梁已完成全部线下工程；连续梁工程累计完成316.75延米，占设计总数的42%；标段内最大跨度的连续梁已完成9个节段，预计7月份合龙。

　　此外，南玉高铁玉州制梁场在5月29日至31日已顺利通过预应力混凝土铁路简支梁国家产品生产许可证审查，并完成了22孔箱梁的预制工作，占制梁总数的7.3%。8标段计划6月15日采用提梁机进行首孔箱梁架设，完成梁场区域跨广昆高速特大桥部分墩架梁工作；6月25日采用架桥机向玉林北站方向进行箱梁架设