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中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥公路桥面贯通

来源: 苏少坡 2021-08-304666次查看

 8月27日随着全桥最后一块公路桥面板被架设到指定位置,中铁大桥局承建、中铁大桥院参与设计的孟加拉“梦想之桥”—— 帕德玛大桥公路桥面贯通。

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6.15公里钢铁巨龙亮相

       帕德玛大桥主桥全长6.15公里,是一座双层钢桁梁桥,上层为双向四车道公路,下层为单线铁路。上层公路桥面由2917块桥面板组成,每块桥面板宽21.25米,长度有2米和2.15米两种规格,每块桥面板重约60吨。

  为了桥面板快速架设,项目部采用900米整联预制胶拼技术,即在岸上完成桥面板预制工作,再通过水路和桥面运输,由浮吊等专用设备将桥面板提升至桥墩上,最后由架板机完成现场安装工作。

       除了吊装吨位重、起吊高度大、高空作业风险高等技术难点外,建设者还要应对季节性飑线风、暴雨等不利天气带来的挑战。为此,项目部多次召开专题会议,不断优化施工方案,全程把控每个施工环节。建设者与洪水赛跑,提前拉通桥面运输通道,将最后两百余块公路板的运输方式从水上运输变为桥面运输,保证了大桥的施工进度和安全。

       自去年3月以来,孟加拉国新冠疫情反复,目前确诊病例已达138万。项目部多措并举确保施工防疫两不误。今年7月,达卡封城,适逢大桥公路板架设高峰期,水泥的用量激增导致库存水泥短缺。为了不影响施工,项目部多方沟通协调,争取到水泥供应的绿色通道。6月以来,大桥主桥公路桥面板架设工作以平均每个月100块的速度加速推进,并于8月底提前完成。

  在疫情防控方面,项目部积极响应中国驻孟加拉大使馆号召,通过“春苗行动”为在孟中方员工接种新冠肺炎灭活疫苗。除测温、消杀,定期发放口罩等日常防疫外,项目部建立了33处孟工宿舍集中安置孟籍员工,对其并实行封闭式管理,并提供免费食宿。

  目前大桥已经贯通下一步就是全线通车。孟加拉帕德玛大桥为连接中国与东南亚“泛亚铁路”重要通道之一,是“一带一路”建设的重要交通枢纽工程,也是中国企业在海外承建的最大规模和最大单体桥梁工程,被孟加拉国人民亲切地称为“梦想之桥”。

  帕德玛大桥通车后,可将孟加拉国南部21个区与首都达卡联通起来,实现南北公路、铁路贯通形成新的交通大动脉,也将结束帕德玛河两岸千百年来的摆渡历史,将原先七八个小时的过河时间缩短至10分钟。据测算,大桥通车后,每年将为孟加拉国GDP带来1.2%左右的增长。(来源:中国桥梁网)


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